Los cambios impactan la Terminal Menga, varios corredores estratégicos y contemplan la suspensión de una ruta por baja demanda.
El sistema de transporte masivo MIO implementará desde el 16 de marzo una serie de modificaciones en su Plan de Servicios de Operación, según informó Metro Cali. Los ajustes obedecen a análisis técnicos y a solicitudes de la comunidad, con el propósito de optimizar la movilidad y reforzar la seguridad vial en distintos puntos de la ciudad.
Uno de los principales cambios se concentra en la Terminal Menga, donde 11 rutas modificarán su punto de ascenso y descenso de pasajeros: A21, A23, E21, E27, T12, P21C, P21E, P27D, P42, P82 y P30A en sentido hacia Paso del Comercio. La reorganización interna busca mejorar las conexiones entre servicios y reducir los desplazamientos peatonales dentro de la terminal, facilitando la integración operativa.
Entre los ajustes más relevantes está el traslado de las paradas de descenso de las rutas expresas E21 y E27, que pasarán de la plataforma B1 a la C4. Con este cambio, los buses tendrán un tramo de aproximación más recto, lo que permitirá una mejor alineación con el andén y disminuirá interferencias con otros movimientos vehiculares en la zona.
El plan también contempla la creación y reubicación de paradas en corredores estratégicos de Cali. Se habilitarán nuevos puntos en la calle 70 entre carreras 12D y 12D bis para la ruta P21C; en la misma vía entre diagonal 15 y carrera 13 para las rutas P40B y P21C; y en la calle 67N con avenida 2 y 2G para varias rutas troncales y pretroncales. Estas decisiones buscan ampliar la cobertura del servicio.
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Asimismo, se adicionarán paradas en la carrera 109 entre carrera 107 y calle 53, y entre calle 53 y 55 para las rutas A17F y A17C. También se habilitará un nuevo punto en la carrera 39 entre calles 53 y 54 para las rutas A82 y P47A. La ruta P62A incorporará parada en la calle 5 con carrera 16, mientras que las rutas P62D y P60B lo harán en la carrera 66 entre calles 25 y 18.
En materia de seguridad vial, la ruta P47B dejará de atender la parada ubicada en la calle 36 entre carreras 30A y 30, en el sector de El Diamante. La decisión responde a los riesgos asociados al cambio del carril mixto al exclusivo en un tramo reducido antes de la Terminal Calipso. Con el nuevo esquema, los buses se incorporarán directamente al carril exclusivo, reduciendo posibles situaciones de riesgo.
También habrá modificaciones en el recorrido de la ruta A81, en atención a intervenciones adelantadas por la Secretaría de Infraestructura y a solicitudes comunitarias. Esta ruta retomará el corredor de la carrera 31, dejará de transitar por la Troncal Aguablanca y conectará de forma directa sectores como El Diamante, El Poblado 1, Mojica y El Vergel con la Terminal Calipso, fortaleciendo la accesibilidad.
En contraste, se confirmó la suspensión de la ruta A01B debido a sus bajos niveles de demanda, con registros que no superan los 10 ascensos pagos por hora. Los usuarios podrán optar por alternativas como las estaciones Piloto y Río Cali, así como otras rutas cercanas que mantendrán la conectividad.
