El Gobierno colombiano, a través de una resolución firmada por el Ministro de Minas y Energía, hizo efectiva una reducción de 500 COP por galón de gasolina corriente en todo el país desde este domingo 1° de febrero de 2026. La medida busca aliviar el bolsillo de los consumidores y reflejar una alineación con los precios internacionales del combustible tras el saneamiento del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).
📉 Precio promedio nacional ahora:
• Aproximadamente 15.557 pesos por galón de gasolina corriente, frente a cerca de 16.057 pesos antes de la reducción.
💰 Así quedaron los precios por ciudad
📍 Precios más bajos tras la rebaja:
- Pasto: ~13.747 COP
- Cúcuta: ~13.900 COP
- Cartagena: ~15.583 COP
- Barranquilla: ~15.626 COP
- Montería: ~15.833 COP
- Bucaramanga: ~15.748 COP
📍 Promedio nacional continúa en 15.557 COP.
📍 Precios intermedios y altos:
- Bogotá: ~15.991 COP
- Medellín: ~15.912 COP
- Pereira: ~15.939 COP
- Ibagué: ~15.907 COP
- Manizales: ~15.966 COP
- Cali: ~16.002 COP
- Villavicencio: ~16.091 COP
📍 Aunque la rebaja se aplica por igual en todo el país, las diferencias locales se mantienen por factores logísticos y costos regionales.
🛠️ Qué implica la medida
- Esta rebaja representa un alivio directo para conductores y usuarios de transporte, reduciendo el costo del combustible en cerca de un 3,1 % en promedio nacional respecto a enero de 2026.
- El Gobierno afirmó que no será la única reducción posible, y que se evalúan condiciones para aplicar futuras rebajas si la situación internacional de precios y del FEPC continúa favorablemente.
- Mientras tanto, el precio del diésel se mantiene estable, sin cambios en esta decisión inicial.
🧠 Resumen práctico
✔️ Desde 1° de febrero de 2026, el galón de gasolina corriente cuesta en promedio 15.557 COP, tras la rebaja de 500 pesos decretada por el Gobierno.
✔️ Pasto y Cúcuta son las ciudades con los precios más bajos del país, mientras que Cali y Villavicencio siguen entre las más costosas, aunque con el ajuste aplicado.
✔️ La medida busca beneficiar el consumo diario y controlar presiones inflacionarias, sin impacto inmediato en el precio del diésel.
